Jacques Lafitte est très connu des passionnés de Formule 1. Pilote puis consultant TV pour TF1, le français a quitté la F1 après son grave accident en 1986. Ce n’est pas pour autant qu’il a quitté la compétition automobile comme le prouve sa participation à la saison 1991 du DTM avec la Mercedes-Benz 190E Evo2 du Team Snobeck. Saison durant laquelle il...
Richard Bourcier est le quatrième mousquetaire des pilotes PTS. Sur la 205 Rallye Gr.A il participe, comme les trois autres pilotes de la Coupe PTS, au Tour de Corse 1990. Il termine treizième du rallye juste derrière son coéquipier et rival Fabien Doenlen.
La Porsche 935 Mobydick est une légende de l’automobile. Que ce soit aux 24 Heures du Mans ou sur d’autres courses d’endurance, la « bête » impose son design unique. Comme ici sur le circuit de Nuremberg en 1981 avec Gianpiero Moretti et la livrée « Momo/Penthouse ».
Déjà victorieuse en 1976 et 1977 la Porsche 936 montre qu’elle est toujours au top au début de la décennie suivante. Jacky Ickx et Derek Bell offrent une belle victoire à la firme allemande qui venait d’être battue par la voiture française de Jean Rondeau en 1980. Il fallait donc réparer cet affront !
Victorieuse en 1982, la Porsche 956 LH remet le couvert en 83 puis en 84 où elle permet à un français, Henri Perscarolo, de triompher à domicile ! Une première chez Porsche. Il faudra attendre 1998 pour qu’un autre Français remporte les 24 Heures du Mans au volant d’une Porsche
La Coupe de France Renault Gordini (puis Coupe de France Renault) a été organisée entre 1966 et 2000. Cette compétition monomarque se déroulait sur de nombreux circuits en France. De 1966 à 1970 se sont les Renault 8 Gordini qui ont été utilisées dans ce championnat.
Il n’est pas rare de voir les services postaux nationaux rouler dans des versions originales des véhicules nationaux. La preuve avec ce Volkswagen Caddy Mk1 en version « Deutsche Post » ! Une déclinaison très spéciale du petit pick-up germanique.
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